سلاح الجو السلوفاكي
سلاح الجو السلوفاكي وهو الطيران والدفاع الجوي لسلوفاكيا وهو فرع من القوات المسلحة السلوفاكية. وتشغل 23 طائرة و10 طائرة هليكوبتر من 3 قواعد جوية (قاعدة مالاكي الجوية، قاعدة سلاش الجوية، قاعدة بريشوف الجوية).
القوات الجوية السلوفاكية، والمعروفة منذ عام 2002 باعتبارها القوة الجوية للقوات المسلحة لجمهورية سلوفاكيا، هو الطيران والدفاع الجوي فرع للقوات المسلحة السلوفاكية. تشغيل 70 طائرة في الفترة من 3 قواعد رئيسية—Kuchyňa، سلياج، بروسوف. نجحت القوات الجوية التشيكوسلوفاكية جنبا إلى جنب مع القوات الجوية التشيكية في عام 1993.
وتتولى القوات الجوية السلوفاكية في الدفاع عن الدولة السلوفاكية السيادة ودعم القوات البرية في البلاد. 12 الروسي طائرات مقاتلة ترقية من طراز ميج 29 مع 10 الأساسية وضوء متطورة حديثة CM L - 39 مدربين، زم تهيمن بناء المخزون، وتليها التشيك واسمحوا L - 410 طائرة نقل وتناقص عدد AN - 26 المنصات. ويتكون اسطول طائرات الهليكوبتر تماما من أنواع الروسية، بما في ذلك ميل من طراز MI - 24، ميل Mi - 17 وميل من طراز Mi - 2. كانت القوات الجوية السلوفاكية تحت قيادة مارتن Generalmajor Babiak منذ مايو 2010.
التاريخ
1939-1945
بعد تقسيم تشيكوسلوفاكيا من قبل ألمانيا النازية في عام 1939، ولم يبق سلوفاكيا مع قوة جوية صغيرة تتألف أساسا من الطائرات المقاتلة التشيكوسلوفاكي. دافعت هذه القوة ضد المجر وسلوفاكيا في عام 1939، وشاركت في غزو بولندا في دعم ألمانيا. خلال الحرب العالمية الثانية، وجهت للطيران مع السلوفاكية قوة للدفاع عن المجال الجوي السلوفاكية، وبعد غزو روسيا، وقدمت الغطاء الجوي للقوات السلوفاكية القتال ضد الاتحاد السوفياتي على الجبهة الشرقية. [2] في حين تعمل على الجبهة الشرقية، استعيض biplanes سلوفاكيا قديمة مع الطائرات المقاتلة الألمانية، بما في ذلك Messerschmitt BF 109. وأرسلت القوات الجوية إلى سلوفاكيا بعد التعب والهجر مكافحة خفضت فعالية الطيارين. استغرق السلوفاكية الوحدات الجوية المشاركة في الانتفاضة الوطنية السلوفاكية ضد ألمانيا في الفترة من أواخر أغسطس 1944.
1946-1992[عدل]
خلال هذا الوقت كانت تشيكوسلوفاكيا عضوا في الكتلة الشرقية، والمتحالفة مع الاتحاد السوفياتي، ومنذ عام 1955 عضوا في حلف وارسو. وبسبب هذا، وتستخدم القوات الجوية طائرات السوفياتي تشيكوسلوفاكيا والعقائد والتكتيكات. كانت أنواع الطائرات طائرات الميج في الغالب. وقد أنتج مقاتلين من طراز ميج 15، من طراز ميج 19 وميج 21F في الترخيص ؛ في 1970s، تم شراؤها من طراز ميج 23MF، يرافقه - 29S و23MLs من طراز ميج في 1980s.
خلال 1980s و 1990s في وقت مبكر، وتألفت لسلاح الجو في الجيش التشيكوسلوفاكي 7 الجوية، التي كانت واجبات الدفاع الجوي، والجيش 10 الجوية، المسؤولة عن دعم القوات البرية. [3] وكان الجو 7 جيش الشعب جويتين ومقاتلة three وأفواج، والجيش 10 الانقسامات جويتين للطيران وما مجموعه ستة أفواج من المقاتلين وطائرات الهجوم. كانت هناك أيضا أفواج استطلاع اثنين، نقل أفواج اثنين تدريبية لمدة ثلاثة أفواج وأفواج مروحية اثنين.
في نوفمبر عام 1989 انخفض القادة الشيوعيين والمبادئ التوجيهية عبر تشيكوسلوفاكيا. البرلمانين من الدول الجديدة اثنين من الجمهورية التشيكية وسلوفاكيا، حل نقابتهم في 1 يناير 1993. تم تقسيم أصول سلاح الجو السابق 02:01 لمصلحة التشيكية، وبالتالي كان (إعادة) تشكيل لسلاح الجو السلوفاكي. ومع ذلك لم يشارك في 29S 20 ميج بالتساوي بين البلدين.
1993 إلى الوقت الحاضر
بعد تفكك تشيكوسلوفاكيا رسميا في 1 يناير 1993، تم تقسيم التشيكية والسلوفاكية الطائرات وفقا لعدد سكان كل دولة، في نسبة 2:1 تقريبا في صالح الجمهورية التشيكية. [4] استثناءات لهذه القاعدة كانت من طراز ميج 23، والتي أعطيت حصرا للقوات الجوية التشيكية، وميغ 29، والتي قسمت بالتساوي بين البلدين. وكانت البداية في إطار القواعد السلوفاكية مجهزة للتعامل مع طائرات نقل من القواعد التشيكية، وإدخال تحسينات كبيرة في البنية التحتية اللازمة لتسهيل قوة جوية جديدة. في 1 مارس، 1995، حلت محل القوات الجوية للطيران النمط السوفياتي تنظيم فوج مع الجناح الغربي ونظام سرب. [5] وفي السنوات التالية، وسلوفاكيا تقاعد تدريجيا العديد من الطائرات القديمة، بما في ذلك أسطول كامل من هجوم سو 22 قاذفات القنابل وصواريخ اعتراضية من طراز ميج 21. في عام 2004، تم حل الرحلة أكاديمية التدريب والمنتخب الوطني مظاهرة Albatrosy Biele البهلوانية، وكلاهما مقره في كوسيتشه، [6].
في العام 2006 فقدت القوات الجوية طراز AN - 24 في حادث تحطم طائرة.
انظر أيضا
- الجيش السلوفاكي
- القوة البرية السلوفاكية
- انتفاضة الوطني السلوفاكي
- 2006 السلوفاكية سلاح الجو من طراز أنتونوف AN - 24 تحطم
