ساب للسيارات
شركة ساب للسيارات أو كما يطلق والمعروفة أيضا باسم صعب وهى شركة سويدية لصناعة السيارات وهى شركة مملوكة بالكامل لشركة جنرال موتورز.
تاريخ الشركة
أنشئت الشركة في عام 1937 لغرض محدد هو بناء طائرة للقوات الجوية السويدية. مع الحرب العالمية الثانية تقترب من نهايتها ، بدأت الشركة البحث عن أسواق جديدة للتوسع فيها. وفي عام 1944 ، بدأ المشروع صعب 92 ، وذلك بهدف خلق أول سيارة ركاب صعب.بعد خمس سنوات ،وبدأ الإنتاج في هذه السيارة. تصميم الضوء على جذور الشركة في مجال الطيران. وجدير بالذكر أن السيارة معامل السحب 0.30 وكان أقل من أي إنتاج السيارات في ذلك الوقت وفى كانون الأول / ديسمبر 1989 أعلنت شركة جنرال موتورز انها اشترت 50 ٪ من اسهم صعب على انها تمتلك في السنة 600 مليون دولار مع خيار الحصول على بقية الأسهم في غضون عقد من الزمن وبالرغم من ذلك ، واصلت الخسائر مالمو وأغلق المصنع في عام 1991 في هذه المرحلة صعب للسيارات أب أنشئت من أجلها.
ابتكارات
- 1958 : GT 750 هي أول سيارة مزودة الرأس بشكل قياسي.
- 1963 : صعب تصبح أول صانع لحجم العرض انحرافي - الانقسام المزدوج الفرامل الدوائر.
- 1969 : صعب يخلق نظام الاشتعال بالقرب من علبة التروس ، وبدلا من وراء المقود على غرار معظم السيارات.
- 1970 : صعب يدخل 'العالم الحادية' -- headlamp ممسحات وغسيل.
- 1971 : الصاخب عرض المقاعد الأمامية ، وهي المرة الأولى في العالم ، كما أنها مزودة القياسية.
- 1971 : صعب يتطور امتصاص أثر ، اصلاح الذات الوفير.
- 1976 : صعب هو أول مصنع لإنتاج المحركات التوربينية مع تعزيز السيطرة على wastegate.
- 1978 : صعب يعرض آخر 'على الصعيد العالمي أولا ،' مقصورة الركاب فلتر الهواء (الفلتر اللقاح).
- 1980 : صعب يدخل التلقائي مراقبة الأداء (آسيا والمحيط الهادئ) ، ومضاد للطرق الاستشعار التي سمحت أعلى الاقتصاد في استهلاك الوقود واستخدام وقود أقل رتبة من دون محرك الضرر.
- 1981 : صعب يدخل ثنائية الجانب الميداني المرآة. هذا يقلل من السائقين العمياء.
- 1982 : صعب يدخل الاسبستوس خالية من منصات الفرامل.
- 1983 : صعب يعرض 16 -- صمام محرك turbocharged
- 1985 : رواد صعب الإشعال المباشر ، والقضاء موزع و ولاعة الأسلاك.
- 1991 : صعب يدخل 'الضغط الخفيف' التوربينية.
- 1991 : صعب هي أول مصنع لتقديم سلع الأساسية خالية من أجهزة تكييف الهواء.
- 1991 : صعب تطورها 'Trionic' نظام إدارة المحرك ، مجهزة 32 بت المعالج الصغير.
- 1993 : صعب يدخل 'Sensonic مخلب [' و 'بلاك الفريق' ، في وقت لاحق أن يسمى 'الفريق الليلي '.
- 1993 : صعب تطور 'Safeseat' نظام حماية الركاب الخلفية.
- 1994 : صعب يدخل 'Trionic T5.5' نظام إدارة المحرك ، ويعد معالج موتورولا 68332.
- 1995 : ساب يقدم بصورة غير متماثلة turbocharged V6 في معرض السيارات في [فرانكفورت] ، ألمانيا.
- 1996 : صعب يدخل الرأس النشطة القيود (سحر) ، والتي تساعد على تقليل خطر الإصابة.
- 1997 : صعب يدخل الالكتروني لتوزيع قوة الفرامل
- 1997 : صعب يناسب تهوية المقاعد الأمامية الجديدة 9-5.
- 1997 : صعب يدخل ComSense ؛ تنبيه التأخير سمة يقلل من خطر تشتيت جيزة تأجيل أولوية أدنى تنبيهات عند الفرامل أو مؤشرات تفعيلها
- 2000 : صعب صعب يدخل ضغط متغير ، وهو المحرك الذي ضغط النسبة باختلاف تميل رئيس الاسطوانة بالنسبة لبيستونز.
- 2002 : وضع صعب ReAxs نظام هش ويقدم ملاحظات توجيهية ، ويسهم في دفع وتعزيز الاستقرار في منحنيات
- 2003 : صعب يدخل CargoSET ؛ الآلي التخزين إضافة إلى التراجع عن تحويل ، خطوتين tonneau عمل لينة أعلى سرعة الانتشار
- 2008 : صعب يدخل عبر عجلة القيادة ، متقدمة على الإطلاق مع نظام دفع رباعي eLSD.
