جزيرة ميدواي المرجانية

جزيرة ميدواي وملاذ للحياة البرية في شمال المحيط الهادئ، عن "نصف" بين كاليفورنيا وشرق آسيا، والشرق من خط التاريخ الدولي. أصبحت مشهورة عن طريق اللون وثائقي الحائز على جائزة الاوسكار عام 1942 وفيلم روائي طويل عام 1976، على حد سواء حول المعركة التي مثلت نقطة تحول في الحرب العالمية الثانية.

فهم

المشهد

في منتصف الطريق هو جزء من مجموعة موسعة من جزر المحيط الهادئ بما في ذلك هاواي. فمن جزيرة مرجانية عدة جزر، وانخفاض الرملية. أكبر هما رمل جزيرة وجزيرة الشرقية، مع جزيرة أقل البصاق بينهما. والشعاب المرجانية تقريبا الذي يطوق به. أكبر ثلاث جزر إجمالية تبلغ 6.2 كيلومتر مربع في المنطقة، وسواحلها الجماعي هو 15 km. وأعلى نقطة هي 13m فوق مستوى سطح البحر. مناخ شبه مداري، ولكن تلطفه الرياح شرقية السائدة.

تاريخ

أخذت الولايات المتحدة حيازة رسمية من الجزر في عام 1867. في عام 1903 أعلن الرئيس تيدي روزفلت الجزر منطقة محمية للطيور المائية. في وقت لاحق في عام 1903 تم مد كابل تلغراف عبر المحيط الهادئ، التي مرت الجزر، السكان الأوائل. بين 1935 و 1947، كما تم استخدام محطات الوقود في منتصف الطريق توقف لرحلات عبر المحيط الهادي وشيد فندق لاستيعاب الركاب. تم بناء قاعدة بحرية قبل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية، والنصر على أسطول يابانية قبالة ميدواي في عام 1942 كانت واحدة من نقاط التحول في الحرب. وإن كانت قد عينت في الجزر والمياه المحيطة بها محمية الحياة البرية الوطنية في عام 1988، أنها واصلت لتكون بمثابة مرفق البحرية حتى عام 1993. تم نقل السيطرة المدنية على جزيرة مرجانية في عام 1996 بعد محاولة إصلاح البيئة.

يأتي في

وتأجير الطائرات شركة خاصة مقرها في هونولولو توفير خدمات النقل الجوي إلى جزيرة ميدواي على ستريم 19 مقعدها بسعة من 3200 رطل. دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية، التي تدير جزيرة مرجانية، لديها حاليا برامج الزائر المنشأة حديثا لتلبية مجموعات صغيرة من الزوار والمهتمين. ويجب على المنظمات أو الأفراد الراغبين في زيارة جزيرة ميدواي الحصول على إذن من البحرية أشهر Papahanaumokuakea النصب التذكاري الوطني قبل الزيارة المزمعة. في الوقت الراهن، والمحافظة على البيئة البحرية غير هادفة للربح تسمى جمعية محيطات عروض Ecotours الطبيعة أدى يتكون من مجموعات محدودة إلى 16 مشاركا. الجولات هي القصة الطبيعية التي تركز على تقديم رحلة إلى جزيرة الشرقية، ورحلة واحدة على الأقل غص إلى شراع الناشئة. هناك ميناء جزيرة الرمال، وهندرسون مطار حقل في جزيرة الرمال تماما FAA معتمدة والاحتفاظ بها في العملية على مدار الساعة لمدرج الهبوط في حالات الطوارئ في رحلات عبر المحيط الهادي كثيرة. من دون هذا المدرج حافظت العديد من الطائرات بمحركين عليه الآن أن يختار الطرق البديلة التي من شأنها أن استخدام وقود أكثر من ذلك بكثير. يمكن للمسافرين مع وسائل النقل الخاصة بها مع الحصول على FWS الزائرة. ولكن يجب أن البحارة لا تزال تنطبق على هذه التصاريح أشهر مقدما لزيارة المعالم الأثرية ومبادئ توجيهية صارمة للغاية والتي يجب اتباعها لتمرير المياه من خلال هذه المحمية. بعض الأمثلة على تلك السفينة يجب أن يكون هيكلها تنظيفها قبل البدء ويجب على المالكين، ودفع 1500 $ لأجهزة الرصد المطلوبة لتتبع تحركات السفن في حين أن المياه النصب. هذه الشروط هي في مكان في محاولة لمنع إدخال الأنواع الغازية، وضمان عدم المساس الشعاب المرجانية الهشة من قبل البحارة المتجولين. سفن النزهة قد عبروا المحيط الهادئ وقف أحيانا خارج جزيرة مرجانية مع مناقصة لنقل الركاب إلى جزيرة الرمال لزيارة اليوم إلى البلاد، إلا أن هذه السفن السياحية واتباع مبادئ توجيهية صارمة لpermiting لعبور وزيارة المعالم الأثرية المياه المحمية. يتم التحكم الزوار يوميا من السفن السياحية من جانب السمك الأمريكية وايلد لايف الموظفين في نزهات لرؤية المواقع التاريخية لمعركة ميدواي، ومناطق التداخل مع أكثر من 2 مليون طائر القطرس، مثل طيور أخرى كثيرة. في منتصف الطريق هي أيضا موطن لفقمة هاواي، والمهددة بالانقراض Laysan البط البري، فضلا عن أكثر من 200 من الدوار الدلافين والسلاحف البحرية الخضراء كثيرة.

لمزيد من المعلومات حول جولات المجموعة الزائرة ميدواي في عام 2008 و 2009، راجع محيطات جمعية موقع ويب www.oceanic - society.org

مناخ

الدراجات وعربات الغولف المتاحة للإيجار. $ 5/day الدراجات، وعربات الغولف $ 25/day

انظر

ما يقرب من 5 ملايين عضو في 17 نوعا من الطيور تعشش في الجزر، بما في ذلك طيور القطرس Laysan 2000000 كلا القدمين والأسود. 80 ٪ من سكان العالم Laysan دينا القطرس التي عثر عليها في منتصف الطريق، وأكثر بمودة المعروف باسم "بيرد Gooney" للهبوط من حرج وخاصة بالنسبة للطقوس التزاوج مسلية له. المهددة بالانقراض الأختام الراهب هاواي، وسحب على الأرض للراحة وتتكاثر والخلفية الخاصة بهم، عملاق الشباب السلاحف البحرية الخضراء من الزوار الدائمين، ومؤخرا تم توثيق تعشش على الشواطئ ميدواي، ومكان مخصص لتركيب الدلافين الدوار 250-300 حياة—ويؤدي في كثير من الأحيان البهلوانية—في وحول البحيرة والجزر المرجانية الضحلة.

الجزر تحتوي أيضا على الآثار والتحف من معركة ميدواي لعام 1942. بالإضافة إلى المباني التي اقيمت الكابل الاصلي 1903

فعل

مرة أخرى، فهو مفتوح للجمهور، والنشاط الرئيسي يراقب الطبيعة والحياة البرية التصوير الفوتوغرافي، والغطس والغوص والتجديف محدودة. حاليا يحظر جميع عمليات الصيد في جزيرة ميدواي التي أجريت سابقا "والافراج عن الصيد" لقد ثبت البرية مصائد الأسماك للحد من عدد Ulua التي عثر عليها في نهاية الشوط الأول. في منتصف الطريق السلطانية والبولينج وجزيرة مرجانية ومفتوحة في كل ليلة الاحد 700-900 PM. هناك ملعب للجولف مصغرة في جزيرة الرمال التي يتم استعادتها.

شراء

جزيرة الرمال وقليلا "مخزن السفينة"، والتي تحمل المواد الأساسية، والأطعمة الخفيفة ونوع الكحول. أنها أيضا استئجار دي في دي. على مقربة من محل لبيع الهدايا الصغيرة التي تديرها وأصدقاء "ميدواي" بيع القمصان والبطاقات البريدية والكتب والتسجيلات من مستعمرات الطيور، وبنود أخرى متنوعة.

الأكل

يتم تقديم جميع الوجبات في "بيت وكليبر" الذي يشغل الآن منصب المطبخ ميدواي للسكان 60 والمجموعات السياحية الزائرة والباحثين.

الشرب

نائم

عمل

U. S. اسماك والحياة البرية العاملين حوالي 6 موظفين، وحوالي 10 إلى 12 متطوعا البقاء لمدة 3 -- 4 أشهر فترات طوال العام. كما أصدرت USFWS مقاول لتشغيل المرافق في نهاية الشوط الأول. هذه الشركة المسماة Chugach ويستند إليها المؤسسة الأم الأمريكية من أنكوراج، ألاسكا. توظف حاليا نحو 55 شخصا. معظمهم من العمال الأجانب من تايلاند، ولكن بعض مواطني الولايات المتحدة وظفت لتلبية الاحتياجات المختلفة. وعلاوة على ذلك، هناك أربعة المطار / اطفاء موظفي العقود، وسلطة الفلسطينية، حتى كل هذه المواقف المعلن عنها مفتوحة لمواقع مختلفة.

المشكلة حلالا

لا توجد جريمة في ميدواي

البقاء في صحة جيدة

ويعمل في منتصف الطريق من قبل السلطة الفلسطينية وثلاثة من العاملين في المطار، EMT المدربين. أكثر ما يثير القلق هو حروق الشمس والجفاف والكاحلين الملتوية. ولكن بسبب المدرج النشط والصيد ونظموا العديد من الموظفين الإخلاء الطبي الجرحى من ميدواي.

الخروج

وأتول كورى واللؤلؤ وأتول هيرميس هو 60 ميلا إلى الغرب وبعد 90 ميلا إلى الشرق، على التوالي. غير مأهولة هذه التشكيلات المرجانية. كورى هو جزء من ولاية هاواي، وطاقما من حوالي الميدانية الموسمية ستة اشخاص والمتمركزة في الأشهر الخمسة من السنة. اللؤلؤ وهيرميس لديها فريق الأبحاث ختم المتمركزة هناك لمدة 6 -- 8 أسابيع كل صيف ويشكل جزءا من جزر هاواي الملجأ الوطني للحياة البرية. كلا كورى واللؤلؤ وهيرميس هو أيضا تحت حماية 2007 - Papahanaumokuakea إنشاء النصب التذكاري الوطني تشمل الجزر البحرية في شمال غرب هاواي.

أقرب الجزر المأهولة في هاواي حوالي 1200 كيلومتر إلى ESE.

وجزيرة ويك، على بعد حوالى 1200 كيلومتر إلى غرب، المحطة المقبلة في "المقص الصين" بانام في.

جزر مارشال حوالي 1500 كيلومتر إلى SW.

جزر ميدواي جزيرة ميدواي وملاذ للحياة البرية في شمال المحيط الهادئ، عن "نصف" بين كاليفورنيا وشرق آسيا، والشرق من خط التاريخ الدولي. أصبحت مشهورة عن طريق اللون وثائقي الحائز على جائزة الاوسكار عام 1942 وفيلم روائي طويل عام 1976، على حد سواء حول المعركة التي مثلت نقطة تحول في الحرب العالمية الثانية.

فهم

المشهد

في منتصف الطريق هو جزء من مجموعة موسعة من جزر المحيط الهادئ بما في ذلك هاواي. فمن جزيرة مرجانية عدة جزر، وانخفاض الرملية. أكبر هما رمل جزيرة وجزيرة الشرقية، مع جزيرة أقل البصاق بينهما. والشعاب المرجانية تقريبا الذي يطوق به. أكبر ثلاث جزر إجمالية تبلغ 6.2 كيلومتر مربع في المنطقة، وسواحلها الجماعي هو 15 km. وأعلى نقطة هي 13m فوق مستوى سطح البحر. مناخ شبه مداري، ولكن تلطفه الرياح شرقية السائدة.

تاريخ

أخذت الولايات المتحدة حيازة رسمية من الجزر في عام 1867. في عام 1903 أعلن الرئيس تيدي روزفلت الجزر منطقة محمية للطيور المائية. في وقت لاحق في عام 1903 تم مد كابل تلغراف عبر المحيط الهادئ، التي مرت الجزر، السكان الأوائل. بين 1935 و 1947، كما تم استخدام محطات الوقود في منتصف الطريق توقف لرحلات عبر المحيط الهادي وشيد فندق لاستيعاب الركاب. تم بناء قاعدة بحرية قبل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية، والنصر على أسطول يابانية قبالة ميدواي في عام 1942 كانت واحدة من نقاط التحول في الحرب. وإن كانت قد عينت في الجزر والمياه المحيطة بها محمية الحياة البرية الوطنية في عام 1988، أنها واصلت لتكون بمثابة مرفق البحرية حتى عام 1993. تم نقل السيطرة المدنية على جزيرة مرجانية في عام 1996 بعد محاولة إصلاح البيئة.

يأتي في

وتأجير الطائرات شركة خاصة مقرها في هونولولو توفير خدمات النقل الجوي إلى جزيرة ميدواي على ستريم 19 مقعدها بسعة من 3200 رطل. دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية، التي تدير جزيرة مرجانية، لديها حاليا برامج الزائر المنشأة حديثا لتلبية مجموعات صغيرة من الزوار والمهتمين. ويجب على المنظمات أو الأفراد الراغبين في زيارة جزيرة ميدواي الحصول على إذن من البحرية أشهر Papahanaumokuakea النصب التذكاري الوطني قبل الزيارة المزمعة. في الوقت الراهن، والمحافظة على البيئة البحرية غير هادفة للربح تسمى جمعية محيطات عروض Ecotours الطبيعة أدى يتكون من مجموعات محدودة إلى 16 مشاركا. الجولات هي القصة الطبيعية التي تركز على تقديم رحلة إلى جزيرة الشرقية، ورحلة واحدة على الأقل غص إلى شراع الناشئة. هناك ميناء جزيرة الرمال، وهندرسون مطار حقل في جزيرة الرمال تماما FAA معتمدة والاحتفاظ بها في العملية على مدار الساعة لمدرج الهبوط في حالات الطوارئ في رحلات عبر المحيط الهادي كثيرة. من دون هذا المدرج حافظت العديد من الطائرات بمحركين عليه الآن أن يختار الطرق البديلة التي من شأنها أن استخدام وقود أكثر من ذلك بكثير. يمكن للمسافرين مع وسائل النقل الخاصة بها مع الحصول على FWS الزائرة. ولكن يجب أن البحارة لا تزال تنطبق على هذه التصاريح أشهر مقدما لزيارة المعالم الأثرية ومبادئ توجيهية صارمة للغاية والتي يجب اتباعها لتمرير المياه من خلال هذه المحمية. بعض الأمثلة على تلك السفينة يجب أن يكون هيكلها تنظيفها قبل البدء ويجب على المالكين، ودفع 1500 $ لأجهزة الرصد المطلوبة لتتبع تحركات السفن في حين أن المياه النصب. هذه الشروط هي في مكان في محاولة لمنع إدخال الأنواع الغازية، وضمان عدم المساس الشعاب المرجانية الهشة من قبل البحارة المتجولين. سفن النزهة قد عبروا المحيط الهادئ وقف أحيانا خارج جزيرة مرجانية مع مناقصة لنقل الركاب إلى جزيرة الرمال لزيارة اليوم إلى البلاد، إلا أن هذه السفن السياحية واتباع مبادئ توجيهية صارمة لpermiting لعبور وزيارة المعالم الأثرية المياه المحمية. يتم التحكم الزوار يوميا من السفن السياحية من جانب السمك الأمريكية وايلد لايف الموظفين في نزهات لرؤية المواقع التاريخية لمعركة ميدواي، ومناطق التداخل مع أكثر من 2 مليون طائر القطرس، مثل طيور أخرى كثيرة. في منتصف الطريق هي أيضا موطن لفقمة هاواي، والمهددة بالانقراض Laysan البط البري، فضلا عن أكثر من 200 من الدوار الدلافين والسلاحف البحرية الخضراء كثيرة.

لمزيد من المعلومات حول جولات المجموعة الزائرة ميدواي في عام 2008 و 2009، راجع محيطات جمعية موقع ويب www.oceanic - society.org

الإمبراطورية اليابانية في مواجهة الولايات المتحدة الأمريكية.

القادة الجانب الياباني :

إيزي روكو ياماموتو - شويشي ناغومو - كوندو نبيوتك - ياماجوتشي تامان - رايسيكو ياناجيموتو.

الجانب الأميركي :

شيستر نيمتز - فرانك فليتشر - رايموند سبريوانس.

ميدان المعركة

بالقرب من جزيرة هامة تدعى ميدواي في وسط المحيط الهاديء وهي جزيرة مرجانية صغيرة ونائية، إكتشفتها أميركا عام 1859 وشيدت بها قاعده جوية عام 1935 وكانت بمثابة قاعده للأسطول الأميركي خلال WW2 وإسُتمر في استخدامها حتي نهاية حرب فيتنام..

أسباب المعركة :

في ربيع عام 1942 كانت الإنتصارات اليابانية من القوة والإمتداد بحيث أن شيئاً لم يعد قادراً على إيقافها أبداً.

مع تقدم الدبابات اليابانية إلي عمق آسيا الصغري، أصبحت الامبراطورية اليابانية سيدة آسيا، لقد حقق اليابانيون أهدافهم، تهاوت قوات الحلفاء في كل أنحاء جنوب شرقي آسيا والمحيط الهاديء تحت وطأة وضراوة الهجوم الياباني حيث نشروا سيطرتهم على المحيط الهاديء عبر البحر والجو وصولاً إلى جزر هاواي.

الحقيقة أن القادة اليابانيون قد استيقظت فيهم أطماحهم بعد الغارات الأميركية علي طوكيو وبعض المدن اليابانية الأخرى، لقد اكتشفوا أن الحفاظ على مكاسب الامبراطورية اليابانية في الباسيفيك مشروط بتوسيع نطاق نفوذهم، وقد عينوا أهدافهم الجديدة في ضوء ضرورتين أساسيتين :

1- الحفاظ على المكاسب الخارجية التي حققوها بغزواتهم.

2- حماية الوطن من غارات الحلفاء الجوية.

هذه الأهداف الجديدة : الهند، أستراليا، جزر هاواي وهي كلها لم تكن غرضاً من أغراض الغزوات السابقة، إن ما كانت تهدف اليابان إليه، هو أن تضع يدها علي جزر الأليوشين في آلاسكا وعلى ميداوي في الوسط وعلي جزر فيجي وهيبريد وجزر بابوا غينيا الجديدة في الجنوب، وبذلك يتسنى لهم تهديد جزر هاواي وأستراليا وقطع خطوط التموين الأميركية بإتجاه أستراليا ثم تقوية قواتها الدفاعية ضد الهجمات الجوية الحليفة.

كان العائق الوحيد الذي حال دون إجتياح جزر هاواي هي قاعدة أميركية تقع في جزيرة ميداوي، في طوكيو يدرك الأدميرال الياباني ياماموتو حقيقة الموقف العسكري أكثر من معظم زملائه وكان قد تنبأ بأن القوات اليابانية ستكون قادرةً على أن تصول وتجول لمدة ستة شهور تبدأ بعدها القوة الصناعية المتفوقة للولايات المتحدة بفرض نفسها، وفي نهاية الأمر تصبح قوةَ لا تقاوم.

لكن الشهور الستة لم تنتهي بعد وما تزال لدى ياماموتو أربع حاملات طائراتٍ عاملة مقابل ثلاث لأميركا وعلاوةً على ذلك فإن حاملات الطائرات اليابانية كانت أكبر حجماً وتحمل عدداً أكبر من الطائرات مما تحمله السفن الأميركية، أراد اليابانيون أن يدمروا ما تبقى من الأسطول الأميركي في المحيط الهاديء، والقضاء كلياً على القوة البحرية الأميركية، تطلب تحقيق الهدف شن هجوم تضليلي على جزر الأليوشين في ألاسكا ومن ثم احتلال ميداوي، وجذب الأسطول الأميركي إلى معركةٍ مميتة.

بناءاً على ذلك كان ياماموتو قد وضع خطة ترمي إلى جر الأميركيين إلى معركةٍ رئيسية بين الأساطيل طالما تاق إليها.

بالنسبة للقادة الأميركيين في المحيط الهاديء فقد وصل الأدميرال الأميركي شيستر نيمتز في عيد الميلاد عام 1942 للملمة الأشلاء في بيرل هاربر، كان يدرك جيداً مدى قوة الأسطول الياباني، لكنه كان يدرك أيضاً موطن ضعفه الأكبر وهو خطوط المخزون النفطي.

توسعت الإمبراطورية اليابانية على إمتداد آسيا والمحيط الهاديء، كان خط أنابيبها النفطي طويلاً، يمتد لآلافٍ من الأميال من الهند الشرقية (ماليزيا وجاوا وأندونيسيا وسنغافورة وبورنيو) إلى اليابان، وكان اليابانيون يتحركون شوقاً لإنهاء المهمة التي باشروا بها في بيرل هاربر، يقول الكولونيل روجيه بينو : كان النفط هو العامل الأكثر أهميةً في توقيت خطط ياماموتو الحربية لا سيما أنه قال في عدة مناسبات : (إن بمقدور الأسطول الياباني المحاربة لسنةٍ واحدة، أما بعد ذلك فلا أدري.

تمتاز جزيرة ميداوي بأهميةٍ إستراتيجية تفوق حجمها ويعرف ياماموتو بأن الأميركيين لا يمكنهم السكوت على احتلالها من قبل اليابانيين، لأن ذلك سيعرض للخطر الأساس الذي تقوم عليه دفاعاتهم في المحيط الهاديء وأن الأسطول الأميركي سيبرز ويقاتل مهما كانت حالته، ويقترح ياماموتو إرسال قوةٍ صغيرةٍ شمالاً إلى جزر الأليوشين بقصد التمويه، ثم يقوم اليابانيون بمهاجمة ميداوي، فقد كان الأسطول الأميركي في المحيط الهاديء ينتظر الهجوم الياباني التالي.

أما في مبنى البحرية السري في محطة هايتو في جزر هاواي، فقد كان فريقٌ من محللي الرموز اللامعين يقوم بجهدٍ كبير لقراءة الرسائل اللاسلكية المرمزة التي يرسلها الأدميرال الياباني ياماموتو (مهندس الهجوم على مرفأ بيرل هاربر).

هم يعلمون أنه يطوف المحيط الهاديء تحضيراً للضربة القادمة، ولكن ما يجهلونه، هو زمان ومكان هذا الهجوم.

يجسد الأدميرال ياماموتو صفات جندي الساموراي التقليدية، كالوفاء، الشرف، الشجاعة والتضحية بالنفس من دون الخوف من الموت، فهو أكثر أبطال اليابان العسكريين شهرةً، يتمتع بمكرٍ استراتيجي، كي يعلم بأنه على اليابان أن تضرب بسرعة وقوة، قبل أن تتمكن الولايات المتحدة من جمع قوتها الهائلة وتحريكها.

إن ياماموتو على معرفةٍ وثيقةٍ بالولايات المتحدة الأميركية، التي أرسل إليها حين كان ضابطاً شاباً ليدرس في جامعة هارفرد، كما عمل كملحقٍ عسكريٍ ياباني في عاصمتها واشنطن، وهو الآن يرأس الأسطول الياباني الضخم الذي يواجه أسطولاً أميركياً يتألف من أربع حاملات طائرات وعدة سفنٍ حربية في المحيط الهاديء.

في هاواي يخشى قائد الأسطول الأميركي في المحيط الهاديء الأدميرال نميتز من هجوم ياماموتو الذي سيكون مفاجأً، وكذلك الأمر بالنسبة إلى الاستخبارات البحريةِ في واشنطن الذي تبحث عن جواب لهذا اللغز، الذي يخفي تفاصيله نظام الترميز البحري الياباني (GN 25) غير القابل للإختراق، في هذه الأحيان بدأ الأدميرال نميتز بالحصول على بعض الأسئلة على أجوبته، وذلك من محطة هايتو وليس من مقر البحرية في واشنطن، هذه المحطة التي تخفي فرعاً للاستخبارات البحرية يقوده الملازم أول جوزف روشفرت، البالغ من العمر 36 عاماًً.

ترك روشفرت جامعة كاليفورنيا ليلتحق في البحرية حيث إزداد اهتمامه بالرموز والشيفرة، فتلقى التدريب على حلها في واشنطن ثم عيّن في الاستخبارات البحرية وأرسل إلى طوكيو ليتعلم اللغة اليابانية التي أتقنها.

و بعد أن عين روشفرت في هاواي كقائدٍ لمحطة هايتو، اختار له فريقاً من الأفراد ذوي الروح العالية، السريعوا البديهة، المنضبطين والمتفانين، يضمون بين صفوفهم جو فرنجين المترجم الذي يتمتع بصفاة التحري، ألفا لافلل جندي البحرية المهووسِ بالنظافة، توم داير المحلل الذكي الذي يعمل بجهدٍ كبيرٍ ومستمر.

أما الاهتمام الوحيد فهو حل الترميز الخاص لياماموتو، للتمكن من قراءة رسائله اللاسلكية قبل أن يقوم بهجومه التالي، يتابع روشفرت الشهير بقدرته المتميزة على حل الرموز عمل رجاله في محطة هايتو ليل نهار، وعقيدته هي أن عميل الاستخبارات لديه مهمةٌ واحدة تقضي بأن يطلع قائد اليوم على ما سيقوم به عدوه غداً.

يستعمل الفريق في عمله تقنيةً حديثة، تعتمد على بطاقات الكمبيوتر لتصنيف المعلومات الملتقطة من رسائل اليابانيين والتي تجمع فيما بعد للتحليل.

بينما يعتقد اليابانيون بأن نظام الترميز البحري لديهم (GN 25) لم يخترق من قبل الأميركيين، يقوم روشفرت وفريقه في هاواي بقراءة مقتطفاتٍ بسيطة من رسائل اليابانيين اللاسلكية، هذه الرسائل عُكست في شهر مايو 1942 بعد التمارين البحرية والألعاب الحربية اليابانية، التي يعلم الأميركيون أنها تسبق دوماً عملية المهمة.

في 20/5/1942 يلتقط محللو رموز الشيفرة الأميركيون رسالةً مطولة من ياماموتو إلى أسطوله، ويتضح منها أن عمليةً كبيرة ستقع قريباً ولكن ياماموتو يستعمل رموزاً جديدة لأسماء الأماكن، لذلك يظل هدفه غير واضح حيث أرسل ياماموتو وابلاً من الأوامر العسكرية عبر جهازٍ لاسلكي إلى قوة الهجوم الضخمة التي يقودها، مما مكن محطة هايتو من إلتقاط بعض الكلمات مثل : أرسل العمليات المربحة الحالية وتعبئة الوقود في البحر.

الآن يعلمون أن هناك شيئاً يحضر لكن أين سيحدث، يستطيع روشفرت من خلالها معرفة قرار ياماموتو بالقيام بخطوته الرئيسية، ولكن من غير معرفة أين ومتى سيتم ذلك، يعتبر ياماموتو سيد المفاجآت ويفكر في تدمير سفن وطائرات نيمتز بوابلٍ من النيران خلال معركةٍ حاسمة، تضم قوة ميداوي عناصر هامة في الأسطول الياباني، حيث قام ياماموتو بجمع قوةٍ بحريةٍ مروعة، في عدادها 11 سفينةً حربية وأربع حاملات طائرات يجعلها تتفوق عددياً على قوة الولايات المتحدة البحرية، حدد رجال روشفرت بأن نظام الترميز (GN 25) الياباني يشير إلى المنطقة والمكان باستعمال حرفٍ من الأبجدية، المعلومات الأخيرة التي استطاعوا اعتراضها تردد حرفي (AF)، التي تشير بالتأكيد إلى هدف ياماموتو التالي.

أما السؤال فهو أين تقع (AF)، روشفرت يعتقد بأن (AF) هي جزيرةٌ صغيرة في وسط المحيط الهاديء تدعى ميداوي، أما واشنطن فتعارض بشدة قائلةً أن (AF) ممكن أن تعني أستراليا أو قناة بنما أو حتى مرفأ بيرل هاربر مجدداً، مما يخلق جواً من الإرتباك بدلاً من التواصل، إن التنافس الشديد بين واشنطن وهاواي يصيب الأدميرال نميتز بالإحباط، مما يدفعه بعد قراءة التقارير المتضاربة إلى الضغط على روشفرت لتأكيد معلومات محطة هايتو بالوقائع، عندها تخطر لفريق روشفرت خطةٌ لتحديد موقع (AF)، يرسلون رسالةً لاسلكيةً واضحة تشير إلى نقصٍ حاد في المياه على جزيرة ميداوي، فيبتلع اليابانيون الطعم، ويرسل جهاز الاستخبارات تقارير بأن جزيرة (AF) تنقصها المياه العذبة، فيأكد ذلك أن (AF) هي جزيرة ميداوي، يقتنع الأدميرال نيمتز بأن روشفرت هو على صواب ويمنح ثقته الكاملة لفريق هايتو الذي يركز جهوده على معرفة تاريخ الهجوم، بعد مجهودٍ بشريٍ كبير يعلم محللوا الرموز نميتز بأن الهجوم سيكون في 4/6/1942، يضع نميتز خطةً ذكيةً تعتمد على عنصر المفاجأة، فيوزع حاملات الطائرات الثلاث المتبقية لديه حول جزيرة ميدواي بعيداً عن مرأي الطائرات اليابانية الاستطلاعية ويحرص نميتز على وضع حاملات طائراته في موقعٍ لا يتوقع اليابانيون وجودها فيه.

لقد كانت المعركة الفاصلة التي لطالما تمناها ياماموتو على وشك أن تندلع وستقرر أحداث يوم الهجوم لمن ستكون السيطرة على المحيط الهاديء في نهاية الأمر.

المعركة :

في 4/6/1942 وفي الوقت الذي توقعه روشفرت تضرب قوة ياماموتو جزيرة ميدواي، على الرغم من معرفة القوات البرية الأميركية في ميداوي بقيام الغارة، قاموا بإطلاق كل الأسلحة المتوفرة على الطائرات اليابانية المهاجمة.

ثم نشب قتال عنيف بين الطرفين، وهنا أقلعت الطائرات الأميركية، قاذفات قنابل وطوربيد لضرب السفن، بينما تهيأة المطاردات لمقاومة الطائرات اليابانية المغيرة. وقد تبين أن المطاردات أعجز من أن تواجه طائرات (زيرو) اليابانية.

خلال الجولة الأولى من الهجوم تتحرك القاذفات اليابانية على ارتفاعٍ منخفض فوق الجزيرة لتلقي بأسلحتها المميتة على المدافعين الذين بلا حول أو قوة، أما الأميركيون فقد أرسلوا 41 قاذفة، لكن أمواجٌ من الطائرات اليابانية (زيرو) تشن هجوماً عنيفاً على القاذفات الأميركية وتفجرها، ويخسر سلاح الجو الأميركي 35 قاذفةً من أصل 41 قاذفة دون أن يبلغ طوربيد من طوربيداتها أي هدفٍ له. وقد نجت المواقع الهامة من المغيرين بمعجزة خارقة من مدارج وراديو ورادار.

ثم تنطلق الطائرات الأميركية من ميداوي لملاقاة طائرات الخصم فوق الجزيرة غير أنها تمنى بخسائر فادحة وفي الوقت نفسه تلحق القاذفات اليابانية دماراً واسعاً في الجزيرة فأحدثت فيها تخريباً شديداً، كان الهجوم على ميداوي عنيفاً وبدا ناجحاً.

نفذ الهجوم الجوي وفق الخطة، كان اليابانيون واثقين جداً من الفوز، ولم يفكروا في قصف المدرج، الذي كانوا ينوون استخدامه بعد أن يحتلوا الجزيرة.

قرر الأميرال ناغومو توجيه ضربةٍ ثانية للجزيرة ويعزز قراره هذا بوجود سربٍ آخر من قاذفات القنابل الأميركية كانت تهاجم حاملات الطائرات اليابانية حيث يتم صدها بسهولة، وما يزال الأميرال الياباني يفتقر إلى معلوماتٍ عن حاملات الطائرات الأميركية والتي كانت في هذه الأثناء قد تمركزت في موقعٍ ملائم وأرسلت طائراتها لضرب الأسطول الياباني.

لقد عادت الطائرات اليابانية من هجومها الثاني على جزيرة ميداوي في نفس اللحظة التي تصل فيها القاذفات الأميركية لشن هجومها، وفي هذا الوضع بالغ الخطورة تثبت طائرات زيرو اليابانية جدارتها، إذ يتم إسقاط أكثر من 100 طائرة أميركية دون أن تتمكن من تحقيق ولو إصابةٍ واحدة.

و لكن الطائرات الأميركية طاردت ثلاث حاملات، وقد حدث أن القاذفات الأميركية التي سقطت قد اجتذبت المطاردات العدوة (زيرو) بحيث خلا الجو لقاذفات حاملة الطائرات الأميركية الثانية، ثم وعلى حين غرة ينقلب الموقف بشكلٍ مذهل، إذ تضل سبيلها 50 من القاذفات المنقضة الأميركية المنطلقه من الحاملة USS Enterprise وتحلق بعيداً عن المنطقة المستهدفة وأثناء العودة يتنبأ قائد المجموعة إلى وجود مدمرةٍ يابانية ويتمكن بذلك من العثور على المكان الذي تدور فيه المعركة، وكانت طائرات زيرو اليابانية تحلق كلها على ارتفاعٍ منخفض، أما القاذفات الأميركية القادمة فقد كانت تحلق عالياً، ولما كانت حاملات الطائرات اليابانية تقوم بتزويد دفعات من الطائرات المقاتلة بالوقود والذخائر فلقد كانت أسطحها مغطاةً بخراطيم الوقود فيما تبعثرت فوقها القنابل ومخازن الذخيرة.

عند الساعة العاشرة والنصف صباحاً تشن أولى القاذفات الأميركية هجومها وفي غضون خمس دقائق فقط يتبدل ميزان القوى في المحيط الهاديء كلياً حيث طارت القاذفات الأميركية فوق سفن العدو وألحقوا الإصابات بها ويدمر الأسطول الياباني.

مرةً أخرى أثبت النفط أنه عاملٌ حاسم، ويقول أحدهم : حين عادت الطائرات اليابانية إلى حاملة الطائرات لإعادة التزود بالوقود مرة بأقصى مرحلةٍ من الحساسية، عند تلك اللحظة ظهرت الطائرات الأميركية وقصفتها وقد كانت هذه نقطة تحولٍ حاسمة في جبهة المحيط الهاديء.

لقد منيت ثلاثٌ من بين حاملات الطائرات اليابانية الأربع بإصاباتٍ مباشرة، وتجتاح النيران المستعرة سفينة القيادة أكاغي وتتمكن فرق الإطفاء من إنقاذ الناجين من أفراد طاقمها فيما يقوم الأميرال ناغومو بنقل مقره إلى طراد، وتحاصر النيران المئات ويهلك كثيرون حيث يسقطون في الماء المغطى بالنفط المشتعل.

لقد تركت الحاملة سوريو تغرق في الماء وألسنة اللهب مشتعلة في كل جزءٍ من هيكلها ويتم هجرها لكي تغرق فيما بعد، أما الحاملة هوريو فقد ظلت قوتها الكبيرة من المقاتلات والقاذفات سليمةً إجمالاً ويعرف ناغومو أن خسائر الأميركيين من الطائرات كانت كبيرة ويأمر حالاً بتوجيه ضربةٍ مضادة والتي تكون من نصيب حاملة الطائرات الأميركية USS Yorktown.

بعد أن تلقت حاملة الطائرات الأميركية USS Yorktown تحذيراً بواسطة الرادار، توقفت USS Yorktown عن تزويد الطائرات بالوقود وتنطلق دورية منها لملاقاة اليابانيين وتنشب معركة جوية عنيفة، ووسط هذه المعركة تنقض مجموعة من قاذفات الانقضاض اليابانية على حاملة الطائرات الأميركية وتنجح في تحقيق ثلاث إصابات وعندما استدار الطيارون اليابانيون ليعودوا كانت USS Yorktown تلفها سحب الدخان وألسنة اللهب وعلى ضوء ما حل بسفنهم في الصباح فقد ظن اليابانيون بأن الحاملة USS Yorktown قد قضي عليها، إلا أن ذلك لم يحدث، إذ تم إخماد النيران وإستعادت القدرة على الحركة والعمل مره أخرى.

لقد كان هناك حاجة ماسة لتلك الطائرات الأميركية وذلك لأن الحاملة هوريو أرسلت طائراتها ثانيةً لتحلق على علو منخفض وتطلق طوربيداتها فيصيب اثنان منها الهدف فتتعطل USS Yorktown وتحترق ثم يتم إخلاؤها فيما بعد.

في تلك الأثناء تقوم الحاملتان الأميركيتان USS Enterprise و USS Hornet بتجميع بقايا قوتهم الجوية لتوجيه ضربةٍ أخيرة ضد هوريو، فخرجت قاذفاتهم الانقضاضية من بين السحب لتأخذ اليابانيين على غفلة، وتصيب أربع قنابل هوريو وتمزقها فتشتعل خزانات الوقود وتنفجر صناديق الذخيرة وتندلع حرائق هائلة على سطح الحاملة ولم تكن هناك فرصة لإنقاذ هذه السفينة الضخمة.

لقد تطلب الأمر بعض القنابل لكي تصيب الهدف بدقة للقضاء على نصف أسطول حاملات الطائرات اليابانية، في هاواي استطاع محللوا الرموز اعتراض رسائل اليابانيين اللاسلكية والإطلاع على مجريات المعركة الضارية، إن قاذفات القنابل تهاجم حاملة الطائرات أكاغي لقد أصيبت أكاغي وهي تشتعل، الأميرال ناغومو يقوم بإخلاء السفينة، حاملة الطائرات كاغا تتلقى ضرباتٍ مباشرة من قاذفات القنابل وهي تشتعل، حاملة الطائرات هوريو أصيبت بالقنابل وهي تشتعل، كاغا تنفجر وتغرق وكذلك الحاملة سوريو تغرق.

و بعد ذلك بيومين أغرقت إحدى الغواصات اليابانية حاملة الطائرات الأميركية USS Yorktown، وانتهت المعركة التي استمرت ثلاثة أيام وثلاث ليالٍ متوالية.

بعدما أتلف أسطوله الحربي يلغي ياماموتو عملية ميداوي، إن معركة ميدواي نصرٌ أميركي مذهل إنه انتصارٌ للاستخبارات العسكرية وسوف تكون نقطة تحولٍ في جبهة المحيط الهاديء، لقد أوصى الأدميرال نيمتز بمنح روشفرت ميدالية الخدمة المميزة، وبدلاً من الميدالية لمساهمته في نصر ميداوي منح روشفرت وظيفة قائد حوض سفن.

كانت حصيلة الدفاع عن ميداوي خسارة عالية في الأرواح، مع أن معركة ميداوي أحدثت تحولاً حاسماً ولا رجعة فيه في ميزان القوى في المحيط الهاديء إلا أنه كان لا بد من خوض صراعٍ هائلٍ وقاسٍ قبل أن يتمكن الأميركيون وحلفاؤهم من إحراز النصر النهائي.

بعد أن إنسحب الأدميرال ياماموتو مع أسطوله المدمر خاطب رجاله بقوله : القتال الحقيقي الآن هو بين الإنضباط الياباني وبين التقنية العلمية والصناعة الأميركية.

الخسائر

خسائر أسطول المحيط الهادئ الأميركي :

340 قتيل، حاملة الطائرات USS Yorktown، المدمره USS Hammann و 145 طائرة.

خسائر البحرية الإمبراطورية اليابانية :

3057 قتيل، 4 حاملات طائرات وهي أكاغي وكاغا وهوريو وسوريو، الطراد الثقيل Mikuma و 228 طائرة.

مناخ

الدراجات وعربات الغولف المتاحة للإيجار. $ 5/day الدراجات، وعربات الغولف $ 25/day

انظر

ما يقرب من 5 ملايين عضو في 17 نوعا من الطيور تعشش في الجزر، بما في ذلك طيور القطرس Laysan 2000000 كلا القدمين والأسود. 80 ٪ من سكان العالم Laysan دينا القطرس التي عثر عليها في منتصف الطريق، وأكثر بمودة المعروف باسم "بيرد Gooney" للهبوط من حرج وخاصة بالنسبة للطقوس التزاوج مسلية له. المهددة بالانقراض الأختام الراهب هاواي، وسحب على الأرض للراحة وتتكاثر والخلفية الخاصة بهم، عملاق الشباب السلاحف البحرية الخضراء من الزوار الدائمين، ومؤخرا تم توثيق تعشش على الشواطئ ميدواي، ومكان مخصص لتركيب الدلافين الدوار 250-300 حياة—ويؤدي في كثير من الأحيان البهلوانية—في وحول البحيرة والجزر المرجانية الضحلة.

الجزر تحتوي أيضا على الآثار والتحف من معركة ميدواي لعام 1942. بالإضافة إلى المباني التي اقيمت الكابل الاصلي 1903

فعل

مرة أخرى، فهو مفتوح للجمهور، والنشاط الرئيسي يراقب الطبيعة والحياة البرية التصوير الفوتوغرافي، والغطس والغوص والتجديف محدودة. حاليا يحظر جميع عمليات الصيد في جزيرة ميدواي التي أجريت سابقا "والافراج عن الصيد" لقد ثبت البرية مصائد الأسماك للحد من عدد Ulua التي عثر عليها في نهاية الشوط الأول. في منتصف الطريق السلطانية والبولينج وجزيرة مرجانية ومفتوحة في كل ليلة الاحد 700-900 PM. هناك ملعب للجولف مصغرة في جزيرة الرمال التي يتم استعادتها.

شراء

جزيرة الرمال وقليلا "مخزن السفينة"، والتي تحمل المواد الأساسية، والأطعمة الخفيفة ونوع الكحول. أنها أيضا استئجار دي في دي. على مقربة من محل لبيع الهدايا الصغيرة التي تديرها وأصدقاء "ميدواي" بيع القمصان والبطاقات البريدية والكتب والتسجيلات من مستعمرات الطيور، وبنود أخرى متنوعة.

الأكل

يتم تقديم جميع الوجبات في "بيت وكليبر" الذي يشغل الآن منصب المطبخ ميدواي للسكان 60 والمجموعات السياحية الزائرة والباحثين.

الشرب

نائم

عمل

U. S. اسماك والحياة البرية العاملين حوالي 6 موظفين، وحوالي 10 إلى 12 متطوعا البقاء لمدة 3 -- 4 أشهر فترات طوال العام. كما أصدرت USFWS مقاول لتشغيل المرافق في نهاية الشوط الأول. هذه الشركة المسماة Chugach ويستند إليها المؤسسة الأم الأمريكية من أنكوراج، ألاسكا. توظف حاليا نحو 55 شخصا. معظمهم من العمال الأجانب من تايلاند، ولكن بعض مواطني الولايات المتحدة وظفت لتلبية الاحتياجات المختلفة. وعلاوة على ذلك، هناك أربعة المطار / اطفاء موظفي العقود، وسلطة الفلسطينية، حتى كل هذه المواقف المعلن عنها مفتوحة لمواقع مختلفة.

المشكلة حلالا

لا توجد جريمة في ميدواي

البقاء في صحة جيدة

ويعمل في منتصف الطريق من قبل السلطة الفلسطينية وثلاثة من العاملين في المطار، EMT المدربين. أكثر ما يثير القلق هو حروق الشمس والجفاف والكاحلين الملتوية. ولكن بسبب المدرج النشط والصيد ونظموا العديد من الموظفين الإخلاء الطبي الجرحى من ميدواي.

الخروج

وأتول كورى واللؤلؤ وأتول هيرميس هو 60 ميلا إلى الغرب وبعد 90 ميلا إلى الشرق، على التوالي. غير مأهولة هذه التشكيلات المرجانية. كورى هو جزء من ولاية هاواي، وطاقما من حوالي الميدانية الموسمية ستة اشخاص والمتمركزة في الأشهر الخمسة من السنة. اللؤلؤ وهيرميس لديها فريق الأبحاث ختم المتمركزة هناك لمدة 6 -- 8 أسابيع كل صيف ويشكل جزءا من جزر هاواي الملجأ الوطني للحياة البرية. كلا كورى واللؤلؤ وهيرميس هو أيضا تحت حماية 2007 - Papahanaumokuakea إنشاء النصب التذكاري الوطني تشمل الجزر البحرية في شمال غرب هاواي.

أقرب الجزر المأهولة في هاواي حوالي 1200 كيلومتر إلى ESE.

وجزيرة ويك، على بعد حوالى 1200 كيلومتر إلى غرب، المحطة المقبلة في "المقص الصين" بانام في.

جزر مارشال حوالي 1500 كيلومتر إلى SW.