القوات البحرية البرتغالية

القوات البحرية البرتغالية
	ملف:NRP Bartolomeu Dias (F-333) @ Phoenix Express 2010 (PE 10) 02.jpg; شعار البحرية البرتغالية NRP بارتولوميو دياس (F333) الفرقاطة.
تاريخ الإنشاء	القرن الثاني عشر - حتى الآن
الدولة	علم البرتغال البرتغال
فرع	القوات المسلحة البرتغالية
النوع	القوة البحرية
الحجم	5 الفرقاطات ; 7 السفينة الحربية ; 2 الغواصات ; 22 قوارب الدوريات ; 1 المساعدة الإنزال ; 6 السفن المساعدة ; 4 سفن المسح ; 5 المروحيات
لشبونة القاعدة البحرية	الاميرال خوسيه لوبيز كارلوس سالدانها تورادو
اللقب	هنري الملاح
الشعار	Talentdo جيدا (الرغبة في صنعا) (شعار هنري الملاح)
الشعــار
البحرية الراية	ملف:Flag of Portugal.svg
البحرية بينانت	ملف:Portuguese pennant.svg
البحرية جاك	ملف:Naval Jack of Portugal.svg
طـائرات
هجومية	يستلاند ينكس

القوات البحرية البرتغالية هي فرع من البحرية البرتغالية القوات المسلحة التي قامت ، بالتعاون والتكامل مع فروع أخرى من الجيش البرتغالي ، المكلفة الدفاع العسكري للبرتغال. البحرية البرتغالية aussi طريقة المشاركة في البعثات الدولية ذات الصلة مع خطر من البرتغال المفترضة (بشكل رئيسي مع منظمة حلف شمال الأطلسي) ، وكذلك البعثات المدنية في المصالح. اليوم ، البحرية البرتغالية تفترض قدرة دور مزدوج : المهام القتالية البحرية لضمان سيادة البرتغال والالتزامات الدولية ، وعمليات خفر السواحل في المياه الإقليمية والمناطق STI النفوذ.

التاريخ

إنشاء البحرية البرتغالية

ترتبط ارتباطا وثيقا بحرية البرتغالية التاريخ إلى تاريخ البرتغال ، ويمكن القول ان التاريخ هو التاريخ البحرية البرتغالية المشاهدة من البحر.

كانت أول معركة معروفة من البحرية البرتغالية في 1180 ، وخلال عهد الملك البرتغالي الأول ، أفونسو الأول من البرتغال. وقعت المعركة عندما الأسطول البرتغالي بقيادة لRoupinho Fuas فارس هزم أسطول مسلم Espichel قرب كيب تاون. أدلى أيضا على اثنين من التوغلات في سبتة، في 1181 و 1182، واستشهد خلال هذه الأخيرة من محاولات لاحتلال سبتة.

ملف:Caravela Vera Cruz no rio Tejo.jpg

طبق الأصل من المركب الشراعي القرن البرتغالية 15.

خلال القرن 13th، في الاسترداد البرتغالية ، وساعد في البحرية البرتغالية في غزو المدن الساحلية مغاربي عدة، مثل Alcacer لا سال، وشلب فارو. كما انه كان يستخدم في المعارك ضد التوغلات عبر قشتالة في غاليسيا والأندلس ، وأيضا في أعمال مشتركة مع الأساطيل المسيحية الأخرى ضد المسلمين.

في 1312 تم إنشاء أسطول بحري وذلك بهدف الدفاع عن البلاد ضد القراصنة مسلم. في 1317 قرر ملك البرتغال دينيس لتعطي ، لأول مرة، وهي منظمة دائمة للبحرية الملكية، والمقاولات ، مانويل Pessanha جنوة لتكون الأولى من الاميرال المملكة. في 1321 هاجم بنجاح البحرية الموانئ مسلم في شمال افريقيا.

بدأ التأمين البحري عام 1323 في البرتغال، وبين 1336 و 1341 تم إجراء أول محاولات التوسع البحري ، مع بعثة إلى جزر الكناري ، برعاية الملك الفونسو الرابع.

في نهاية القرن 14، أدلى أكثر الاكتشافات البرتغالية ، مع البحرية تلعب دورا رئيسيا في مجال استكشاف المحيطات والدفاع عن الامبراطورية البرتغالية. البرتغال أصبح أول قوة بحرية المحيطية.

الفتوحات والاكتشافات

في بداية القرن 15، دخلت البلاد فترة من السلام والاستقرار. أوروبا لا تزال متورطة في الحروب والصراعات الإقطاعية التي تسمح البرتغال لتكون الدولة الوحيدة القادرة على منهجية وبنجاح بدء التنقيب في المحيط الأطلسي.

ويمكن تقسيم توسع البرتغالية خلال القرن 15 في كل من :-

التوسع الإقليمي لشمال أفريقيا
الهيدروغرافية المسح من الساحل الأفريقي وجزر الكناري
المحيطات والأرصاد الجوية مسح المحيط الأطلسي
تطوير تقنيات وأساليب الملاحة
بدأ التوسع الإقليمي في المغرب مع الفتح سبتة عام 1415. بدأ التنقيب في سواحل غرب افريقيا عام 1412 وانتهت مع عبور رأس الرجاء الصالح في 1488.

القرن 15

بعد عودته من سبتة، التي تأسست هنري الملاح مدرسة الملاحة في ساجريس، الذي كان مكانا لمناقشة فن الملاحة. وكانت السفينة المستخدمة في بداية الاكتشافات المركب الشراعي، بدرجات 50-160 طن. وجاءت النتائج الأولى في وقت قريب وغونسالفيس زاركو يكتشف جزيرة بورتو سانتو في عام 1419 وجزيرة ماديرا في عام 1420، ديوغو دي شلب يكتشف azorean جزيرة سانتا ماريا في 1427.

في 1424، جيل ايانس يعبر Bojador الأخضر. وصل تساو ودياس ديوغو بارتولوميو إلى مصب نهر زائير عام 1482. في 1488 ، بارتولوميو دياس يصبح أول أوروبي يبحر حول الطرف الجنوبي لأفريقيا ، ورأس الرجاء الصالح.

وقد حققت أعظم إنجاز لهذه الرحلات عن طريق الاستكشاف فاسكو دا غاما ، الذي يصبح في عام 1498 مكتشف الأوروبي من الطريق البحري إلى الهند.

في 1500 ، عندما الرائدة في الثانية البرتغالية أرمادا من 13 سفينة إلى الهند، وبيدرو ألفاريز كابرال يكتشف ويستكشف البرازيل، وتزعم انها بالنسبة للبرتغال. في العام نفسه، ديوغو دياس ، باعتباره واحدا من أساطين الاسطول الى الهند بيدرو ألفاريز كابرال ، ويفصل من أسطول الرئيسي بسبب عاصفة أثناء عبور رأس الرجاء الصالح، ويصبح أول أوروبي يصل إلى مدغشقر.

القرن 16

مع أول طريق البحر المنشأة إلى المحيط الهندي، بدأ البرتغالي لاستخدام السفينة carrack (ناو باللغة البرتغالية). ومع ذلك ، فإن تغلغل البرتغاليين في المحيط الهندي لا السلمية بسبب معارضة المسلمين. ومع ذلك ، في عام 1509 وكان فرانسيسكو دي ألميدا نصرا هائلا على المسلمين في معركة ديو البحرية لل، ويتحقق بالتأكيد الوجود البرتغالي في المنطقة.

ملف:Portuguese Carracks off a Rocky Coast.jpg

سانتا كاتارينا القيام مونتي سيناء وغيرها من السفن البحرية البرتغالية "في القرن 16.

في المغرب الفتوحات البرتغالية تستمر وتأخذ على مدن Safim، Azamor، Mazagão وموكادور.

في الشرق ، والبحارة البرتغاليين مواصلة تقدمهم يزور جنوب شرق آسيا، والصين في 1517 واستراليا عام 1522. في الفترة نفسها من ان تصل الى تايوان واليابان حيث أصبح أول الأوروبيين الذين يصلون.

يدخلون البحر الأحمر عام 1542 لتدمير أسطول التركي في السويس.

في الغرب زار البرتغاليون سواحل نيو انغلاند في 1520 ، ولاية كاليفورنيا عام 1542 وخليج هدسون في عام 1588.

وكانت جميع هذه الإجراءات ممكنة فقط لديها القدرة البحرية والملاحة من هذه المعرفة الملاحين، وقدرا كبيرا من الشجاعة والعزيمة.

سلالة هابسبورغ

في 1580 الملك فيليب من أسبانيا كما يصبح ملك البرتغال، ولكن كان ما يزال منخرطا في القوات البحرية البرتغالية في العديد من النزاعات، وخصوصا انها حافظت على دور مهم في المعركة ضد القراصنة. هزم أنطونيو سالدانها قائد أسطول من 30 carracks أسطول التركية في البحر المتوسط وتونس غزا. وفي الوقت نفسه ، جواو Queirós يحقق معبر مزدوجة من المحيط الهادئ ترك من ولاية كاليفورنيا.

ربط الى اسبانيا عن طريق الملكية المزدوجة ، والبرتغال شهدت تعرضه لهجوم كبير من قبل امبراطوريتها والانكليزية والفرنسية والهولندية، وجميع أعداء اسبانيا. كان انخفاض عدد السكان البرتغالية (حوالي مليون دولار) لا يكفي لمقاومة لأعداء كثيرين ، والإمبراطورية بدأ ينهار.

في 1618 تم تأسيس أول فوج مشاة البحرية (Terço أرمادا دا دا ريال Coroa دي البرتغال، والبرتغالية)، والأصل في فيلق مشاة البحرية الحديثة البرتغالية (هيئة المناطق Fuzileiros دي).

استعادة الحرب البرتغالية

في 1640 ، استعادت البرتغال استقلالها من اسبانيا المجاورة ، وإجبارهم على القتال ضد قواتها البحرية القوية في ظروف صعبة. هذا أدى إلى فقدان العديد من مناطق الامبراطورية، واتفاقات السلام مع انكلترا وفرنسا وهولندا.

في 1641، كانت القوات البحرية البرتغالية قادرة على الدفاع عن المصالح الوطنية في القارة الأوروبية وأنغولا ، وإعادة احتلال شمال شرق البرازيل من الهولنديين أثناء الحرب الهولندية البرتغالية.

القرن 18

في عهد الملك جون الخامس من البرتغال البحرية تعاني من تحول كبير، وخلالها يبدأ سفينة حربية للتمييز من سفينة تجارية.

في 1705، ذهب سرب من ثماني سفن من خط إلى جبل طارق لمساعدة انجلترا ضد اسبانيا.

في 1717، والهزائم البحرية البرتغالية البحرية العثمانية في معركة Matapan.

في أواخر القرن 18، وتشارك القوات البحرية البرتغالية في البحر الأبيض المتوسط من 1798 حملة ضد الجمهورية الفرنسية في مصر وحصار مالطا.

القرن 19 إلى الحرب العالمية الأولى

ملف:Couracado Vasco da Gama.jpg

المدرعة الطراد فاسكو دا غاما ، في أوائل القرن 20.

في نوفمبر 1807 ، غزت العام جان Andoche جونو البرتغال في محاولة لتوسيع إمبراطورية نابليون القاري. الأمير ريجنت جون ، مع بلاده في حالة من الفوضى، ودعا البحرية البرتغال لإنقاذ التاج. في 29 نوفمبر، أبحر الأمير ريجنت للبرازيل مع بعض 15000 أعضاء الحكومة وأفراد أسرهم. الأسطول البرتغالي نجح في الحفاظ على الحكومة حتى يمكن أن تعود في وقت لاحق. وكان الأسطول الذي أبحرت سفينة واحدة للبرازيل 84 بندقية من الخط، وبرينسيبي ريال. بالإضافة كانت هناك سفن حربية three 74 ، دي Rainha البرتغال وبرينسيبي دو برازيل ودال كوندي هنريك وأربع سفن من 64 البنادق جنبا إلى جنب مع كل اربع سفن حربية بريطانية.

سيطر عدم الاستقرار السياسي البرتغال خلال القرن 19 بعد الغزوات النابليونية. دخلت القوات البحرية فترة الأزمة التي لم تنته إلا في مطلع القرن 20 ل.

من نهاية القرن 19 وحتى بداية الحرب العالمية الأولى ، تم تحديث سلاح البحرية البرتغالية وتلقى سلسلة من السفن الحربية الجديدة ، من بينهم ستة طرادات، وأربعة زوارق طوربيد وغواصة، والمدمرات الثلاث ، وطائرات (13) وغيرهم.

الحرب العالمية الأولى

خلال الحرب العالمية الأولى ، كان الدور الرئيسي للقوات البحرية للقيام بدوريات في المياه البرتغالية البرتغالية، والبحث عن الغواصات والسفن التجارية ومرافقة القوات النقل الى فرنسا وافريقيا. وردت القوات البحرية البرتغالية الغواصات والمدمرات إضافية وإنشاء الطيران البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكييف العديد من السفن التجارية وتحويلها إلى [بحاجة لمصدر] السفن الحربية.

أهم الأحداث كان العمل من 14 أكتوبر 1918 بين زورق دورية NRP Castilho أوغوستو دي والغواصة الألمانية U - 139، وغرق روبرتو NRP كاسحة الألغام Ivens بسبب اصطدامها بلغم بحري، خارج ميناء لشبونة و العمليات البرمائية بقيادة الطراد Adamastor NRP في الحدود بين البرتغالية والألمانية شرق أفريقيا.

بعد الحرب، التي بنيت البرتغال مدمرتين جديدة واثنين من طائرات جديدة [بحاجة لمصدر]. كذلك، حصلت two طرادات من المملكة المتحدة وستة زوارق الطوربيد، من النمسا [بحاجة لمصدر].

في عام 1922، أدلى ضباط البحرية Sacadura كابرال وكوتينهو جاجو أول عبر جنوب المحيط الأطلسي الجوية.

الحرب العالمية الثانية

قبل الحرب العالمية الثانية من 1933 الى 1936 ، خضع لعملية إعادة تنظيم القوات البحرية البرتغالية عميقة، وإطلاق برنامج واسع للبحرية والحصول على ما مجموعه 22 سفينة حربية جديدة، بما في ذلك الغواصات والمدمرات وavisos (فرقاطات) [بحاجة لمصدر]. بدأت حاملة الطائرات سيتم بناؤها، ولكن ألغي لاحقا [بحاجة لمصدر].

خلال الحرب العالمية الثانية ودافع البحرية البرتغالية في البحر والهواء الحياد البرتغالية. كان هناك اهتمام خاص للدفاع عن الجزر الاستراتيجية للحلف الازور ضد غزو محتمل. نظرا لامبراطورية واسعة في الخارج، مع توضيح في أفريقيا وآسيا وأوقيانوسيا، كانت الأصول لا يكفي ، ولكن لا يزال من الممكن للحفاظ على سلامة الطرود مختلفة من الإمبراطورية ، باستثناء تيمور البرتغالية ، والتي كانت غزت التي تحتلها اليابان الامبراطوري من 1942 حتى 1945.

بعد الحرب العالمية الثانية، كانت البرتغال واحدة من الدول المؤسسة لحلف شمال الاطلسي المساهمة مع أسطول مكون من ثلاث غواصات وفرقاطات سبعة ، أربعة زوارق دورية، 16 كاسحات الألغام، وأربعة صيادين من الألغام وسفن المسح الثلاث [بحاجة لمصدر].

حروب وراء البحار في آسيا وأفريقيا

ملف:2010-08-06 F-471 Antonio Enes 03.jpg

NRP أنطونيو أنيس (F471) ، والبرتغالية المصممة حقبة ما بعد الحرب المستعمرة جواو كوتينهو الطبقة كورفيت.

بعد نصف قرن ، كانت القوات البحرية البرتغالية في القتال مرة أخرى خلال النصف الثاني من القرن 20. اتخذت هذه المعارك تجري في المحيط الهندي ضد الهند والمستعمرات في أفريقيا خلال الحرب المستعمرة.

خلال الحرب البرتغالية والهندية في 18 ديسمبر 1961 ، عندما غزت الهند جوا مع أكثر من 45000 جندي وأسطول من السفن القتالية 8 ، حاملة الطائرات ومختلف الطائرات المقاتلة ، وكان ضالعا في البحرية البرتغالية في الأعمال العدائية.

تضم البحرية البرتغالية في الدفاع عن السفينة الشراعية أفونسو دي البوكيرك الذي NRP ، إلى جانب إشراك وحدات بحرية الهندية ، وقد كلف أيضا مع توفير بطارية المدفعية الساحلية للدفاع عن الميناء والشواطئ المجاورة ، فضلا عن توفير الاتصالات اللاسلكية الحيوية مع لشبونة بعد يوم كانت قد دمرت من الشاطئ مرافق الراديو في الغارات الجوية الهندية.

في الساعة 1200 يوم 18 ديسمبر ، دخلت الفرقاطة الهندية Betwa ، يرافقه بيز INS مورموجاو الميناء وفتحوا النار على أفونسو NRP بالبنادق 4.5 بوصة بهم. ردا على ذلك ، رفعت أفونسو NRP مرساة ، توجهت نحو العدو وردت على اطلاق النار بمدافع 120 ملم لها [1].

وكان في نهاية المطاف في 1250 ساعة ، بعد أن أطلقت نحو 400 قذيفة على الهنود واصابت اثنين من السفن الهندية ، وبعد أن اتخذت أضرار جسيمة ، نظرا لأجل الشروع في التخلي عن السفينة. تحت اطلاق نار كثيف ، وجهت كل من على السفينة وكذلك على الطاقم الساحل غير الضرورية ، بما في ذلك الأسلحة الموظفين غادروا السفينة وشقت طريقها إلى الشاطئ. استتبعت على 1310 ساعة من قبل بقية أفراد الطاقم ، الذي جنبا إلى جنب مع قائدهم المصاب ، نزل مباشرة على الشاطئ بعد ان اشعلوا النار في السفينة. عقب ذلك ، تم نقل قائد بالسيارة إلى المستشفى في بانجيم.

في كل شيء ، خسر أفونسو المفدال 5 قتلى و 13 جرحى في معركة [1].

في جيب ديو ، 6 أنا زورق دورية الألياف الزجاجية NRP فيغا ، مسلحة مع بندقية واحدة أورليكن 20mm النار على طائرات مهاجمة سلاح الجو الهندي إجراء طلعات القصف على ديو. انتقاما لهجوم على طائرة هندية فيغا مرتين ، مما أسفر عن مقتل قائد والمدفعي وإجبار بقية أفراد الطاقم للتخلي عن القارب والسباحة إلى الشاطئ ، حيث نقلوا أسرى الحرب. [2]

خلال الحروب الاستعمارية قاتلوا في أفريقيا (1961-1975) ، لعبت البرتغال البحرية دورا أساسيا في مهمات قتالية ، ودورية برمائية في المحيطات والمياه الداخلية من أنغولا وغينيا وموزامبيق البرتغالية فضلا عن توفير الخدمات اللوجستية الطويلة المدى والساحلية القوات المسلحة البرتغالية في الأراضي فيما وراء البحار في المحيط الأطلسي (الرأس الأخضر وساو تومي ه برينسيبي وغينيا وأنغولا) ، والهندية (موزامبيق) والمحيطين الهادئ (تيمور وماكاو). في بعثات برمائية كان العمل من مشاة البحرية البرتغالية (fuzileiros) الأساسية. صمم معظمها للحروب الاستعمارية ، وكانت البحرية البرتغالية لتجهيز نفسها مع أسطول كبير من وحدات صغيرة بما في ذلك طرادات وقوارب دورية وسفن الإنزال ، وكثير من بني في البرتغال.

النشاط منذ عام 1975

ملف:F474.jpg

NRP ماجالهايس كوريا (F474) ، وحقبة ما بعد الحرب الباردة البرتغالية الصنع بيريرا دا سيلفا فئة الفرقاطة المضادة للغواصات.

وشاركت القوات البحرية البرتغالية في بعثات طويلة المدى مختلفة حيث أنها قامت فعليا السياسة الخارجية للبرتغال ، وذلك باستخدام وحداتها وحدها أو في الحملات المتكاملة vaster مفصلية مع الجيش البرتغالي والقوات الجوية البرتغالية. وقد البحرية البرتغالية نشطة بشكل خاص في إنفاذ السلام الحملات التي تستخدم السفن القتالية ، وخاصة البعثات مروحية المفارز البحرية في قوة برمائية وجوية إجلاء الرعايا المدنيين البرتغالية والأجنبية الأخرى من مناطق الحرب الخطرة في أفريقيا جنوب الصحراء. وكانت أبرز المهمات التي تؤدى في Bolama (غينيا بيساو ، 1990) ، لواندا (أنغولا ، 1992) ، وبيساو (غينيا بيساو ، 1998 ومرة أخرى في عام 1999). في هذه المسارح تعيين القوات المسلحة البرتغالية تصل مناطق آمنة وسط مناطق القتال ، ووحدات الإخلاء ، وتعمل في بعض الأحيان من قبل قوات الجيش خاصة أو البرتغالية البرتغالية المارينز مفرزة عمليات الخاصة (DAE) لاسترداد المدنيين من البقع الساخنة وإجلائهم على الفرقاطات المتمركزة قبالة من الشاطئ أو على البرتغالية سلاح الجو من طراز C - 130 هيركوليز وسائل النقل ، كما حدث في أنغولا في عام 1992. [1].

البحرية البرتغالية كما شاركت بنشاط في عدة الدولية لحفظ السلام وفرض السلام. الجهود بالتعاون مع حلف شمال الأطلسي الأخرى ، الأمم المتحدة أو قوات الاتحاد الأوروبي في العديد من المسارح ، بعيدة عن الأراضي البرتغالية

أثناء تحرير الكويت في عام 1990-1991 ، بدعم القوات البحرية البرتغالية اللوجستية سفينة NRP ساو غابرييل القوات الحليفة في الخليج الفارسي. في حروب البلقان المختلفة التي نتجت عن تقطيع أوصال يوغوسلافيا ، وكان سلاح البحرية البرتغالية فاعلا في الامم المتحدة في البرتغال والتزام حلف شمال الأطلسي ، والحفاظ على فرقاطة مع القوات الخاصة لصناعات الطيران في البحر الأدرياتيكي باستمرار بين عامي 1991 و 2000 ، وقائد منطقة البحر الأبيض المتوسط الناتو البحر عملية "المسعى النشط" في ديسمبر 2001 ويناير 2002. أقرب إلى الوطن ، وساهمت القوات البحرية البرتغالية باستمرار زوارق الدورية والطرادات العراقية الجديدة لتدريبات مشتركة للاتحاد الاوروبي دولة مصممة لمساعدة اسبانيا في التعامل مع المشكلة المتمثلة في الهجرة غير الشرعية والاتجار بالمخدرات قبالة سواحل الجنوبية وجزر الكناري. خلال الحادث تسرب النفط بريستيج ، قبالة ساحل شمال اسبانيا ، البرتغال ارسلت فرقاطات وطائرات المراقبة المختلفة في المنطقة ، والتي كانت أساسية في توفير معلومات مستقلة حول الأحداث.

ملف:POS Corte Real (F 332).jpg

NRP كورتي ريال (F332) ، والحديثة فاسكو دا Gamaclass فرقاطة متعددة الأغراض.

وقد شاركت وحدات مشاة البحرية البرتغالية البحرية أيضا في السلام وفرض حلف شمال الاطلسي في بعثات الامم المتحدة في كينشاسا (زائير ، 1997) والكونغو (1998) ، وتيمور الشرقية (1999-2004) ، وبعثة الاتحاد الأوروبي في جمهورية الكونغو الديمقراطية عام 2006 ، و الأسطول قبالة سواحل الصومال ، حيث البحرية البرتغال لعبت دورا بارزا. خلال فيضانات نهر حفظ ، في موزامبيق (2000) وحدة من مشاة البحرية البرتغالية بعمليات الانقاذ من الفيضانات كجزء من جهود الإغاثة الإنسانية. [2]

خلال بداية استقلال تيمور الشرقية عن اندونيسيا في عام 1999 ، أرسلت البرتغال فرقاطتين والقوات المختلفة للمساعدة في مستعمرتها السابقة في المحيط الهادئ. وفاسكو دا غاما المفدال والحزب القومى الدينى هرمنغيلدو Capelo بقوا في المنطقة حتى منتصف عام 2001 [3]. كما أرسلت شركة من 155 من مشاة البحرية إلى الأراضي كجزء من دور الامم المتحدة لحفظ السلام في البرتغال ، بينما كان الوضع المضطرب. منذ عام 2004 تم دمج أصغر مفرزة من مشاة البحرية البرتغالية في تيمور مجموعة الاتصال العسكري [4] تنسيق وثيق مع الحرس الجمهوري الوطني البرتغالي (GNR) الوحدات المتمركزة في العاصمة ديلي ، والقوات المسلحة لتيمور الشرقية.

وقد ساهمت فاسكو دا غاما في فئة فرقاطات NRP الفاريس كابرال وNRP كورتي ريال بانتظام لفترة طويلة المدى تدريبات حلف شمال الاطلسي في المحيط الهندي ، وكلاهما شغل منصب سفن القادة مهمة قوة حلف شمال الاطلسي في مهمة لمكافحة القرصنة في الصومال. خلال عام 2009 ويناير 2010 ، كانت قيادة اسطول حلف شمال الاطلسي في خليج عدن من قبل البحرية البرتغالية [5] ، الذي حصل على جائزة "شجاعة استثنائية في البحر" من المنظمة البحرية الدولية لهجماتها الناجحة على نشاط القراصنة ، التي أجراها الفرقاطة كورتي ريال خلال ذروة نشاط القراصنة. [6] [7].