إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء
إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء أو (Israel Aerospace Industries) ومختصرها ( IAI ) تنتج أنظمة جوية لكلا الاستعمالين العسكري والمدني. تمتلك 16,000 موظف ابتداءً من عام 2007.
بالأضافة إلى التصنيع المحلي للطائرات المقاتلة تصنع المؤسسة طائرات مدنية أيضاً ويؤدي أعمال الصيانة المحليّة للطائرات المصنعة أجنبياً والطائرات المدنية. بالإضافة، تعمل الشركة على عدد من أنظمة هندسة الطيران والقذائف. في عام 2003، صناعات طائرات إسرائيل حاولت الدخول إلى مجال وسوق الطائرات الخفيفة جداً (VLJ (Very Light Jet)) بإطلاق أو تدشين مشروع أفوسيت المحتوي على (6-8) مقعد مع قائمة أسعار تصل تقريباً إلى نصف الكلفة الغاليةِ لطائرات العمل المتوفرة في ذلك الوقت.
في أوائل عام 2006 توقف المشروع بعد انسحاب الولايات المتّحدة الشريك الرئيسي الغير معلن من البرنامجِ لأسباب غير محدّدة.
في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني عام 2006 صناعات الطيران الإسرائيلية (Israel Air-craft industries)المحدودة ("آي أي آي" ) أو (IAI) غيّرت اسمها المتعلّق بالشركات رسمياً إلى إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء (Israel Aerospace industries)المحدودة، غرض تغيير الاسم يعكس دقّة أكثر و يعكس المجال الحالي لفعاليات الشركة التجارية، التي تتضمن اليوم ليس فقط الطائرات، لكن أيضاً أنظمة وأقمار صناعية وقاذفات، بالإضافة إلى الأنظمةِ البحرية والأرضية.
إنّ الشركة تعمل حالياً على مجموعة تقنية الطيران لنسخة المدرّبِ العسكرية من (ATG Javelin) طائرة من النوع المقاتل الشخصي. النسخة المتطورة يتوقع أن تدخل التنافس ضدّ حقل كبير من طيارات المدربين العسكرية النفّاثة بكلفة أوطأ بكثير من الإستملاك والصيانة.
انظر أيضاً
إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء أو (Israel Aerospace Industries) ومختصرها ( IAI ) تنتج أنظمة جوية لكلا الاستعمالين العسكري والمدني. تمتلك 16,000 موظف ابتداءً من عام 2007.
بالأضافة إلى التصنيع المحلي للطائرات المقاتلة تصنع المؤسسة طائرات مدنية أيضاً ويؤدي أعمال الصيانة المحليّة للطائرات المصنعة أجنبياً والطائرات المدنية. بالإضافة، تعمل الشركة على عدد من أنظمة هندسة الطيران والقذائف. في عام 2003، صناعات طائرات إسرائيل حاولت الدخول إلى مجال وسوق الطائرات الخفيفة جداً (VLJ (Very Light Jet)) بإطلاق أو تدشين مشروع أفوسيت المحتوي على (6-8) مقعد مع قائمة أسعار تصل تقريباً إلى نصف الكلفة الغاليةِ لطائرات العمل المتوفرة في ذلك الوقت.
في أوائل عام 2006 توقف المشروع بعد انسحاب الولايات المتّحدة الشريك الرئيسي الغير معلن من البرنامجِ بسبب انزعاج الولايات المتحدة وخوفها من منافسة طائرات ال (ف 16).
في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني عام 2006 صناعات الطيران الإسرائيلية (Israel Air-craft industries)المحدودة ("آي أي آي" ) أو (IAI) غيّرت اسمها المتعلّق بالشركات رسمياً إلى إسرائيل لصناعات الطيران والفضاء (Israel Aerospace industries)المحدودة، غرض تغيير الاسم يعكس دقّة أكثر و يعكس المجال الحالي لفعاليات الشركة التجارية، التي تتضمن اليوم ليس فقط الطائرات، لكن أيضاً أنظمة وأقمار صناعية وقاذفات، بالإضافة إلى الأنظمةِ البحرية والأرضية.
إنّ الشركة تعمل حالياً على مجموعة تقنية الطيران لنسخة المدرّبِ العسكرية من (ATG Javelin) طائرة من النوع المقاتل الشخصي. النسخة المتطورة يتوقع أن تدخل التنافس ضدّ حقل كبير من طيارات المدربين العسكرية النفّاثة بكلفة أوطأ بكثير من الإستملاك والصيانة.
المصادر
- "IAI/Elta's "Flight Guard" Commercial Aircraft Protection System Funded", Israeli Aerospace Industries (September 8, 2003).
- "ISRAEL PLANS NANO-SATELLITE LAUNCH". Middle East Newsline.
- "Israel launches new satellite to spy on Iran". Guardian Unlimited (2008-01-21). Retrieved on 22 January 2008.
وصلات خارجية
cs:Israel Aerospace Industries de:Israel Aerospace Industries Israel Aerospace Industries]] es:Israel Aerospace Industries fi:Israel Aircraft Industries fr:Israel Aerospace Industries he:התעשיה האוירית לישראל it:Israel Aerospace Industries ja:イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ ko:이스라엘 항공우주 산업 lad:Israel Aerospace Industries pl:Israel Aerospace Industries pt:Israel Aerospace Industries ru:IAI uk:IAI vi:Israel Aerospace Industries zh:以色列氣空工業
